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液壓馬達的故障檢查與排除方法介紹

發布時間:2021-09-25 點擊量:333
  從能量轉換的觀點來看,液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達工況;反之,當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時,也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是,由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,對它們的性能要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱;液壓馬達的轉速范圍需要足夠大,特別對它的穩定轉速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似,但不能可逆工作。
  旋轉無力:原因是:主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達內部配合件間隙增大。檢查與排除方法:
  (1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下,將進油管與馬達接口封死(不得漏油),在馬達正、反轉時測定供油油路的zui大壓力;然后接通馬達管路,測定有負載時壓力;zui后將測定值與其技術要求相比較即可判定故障部位。
  (2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉矩和轉速同時降低,因此測定流量應與測定壓力同步進行。
  (3)檢查配流軸和轉子孔的間隙是否在允許范圍內(見附表1),檢查配流軸和缸體孔的旋轉中心線是否一致,如超出允許值應重新裝配。若出現配流軸與轉子孔的配合間隙超過0.6mm,或轉子內配流孔沿周向出現拉槽;柱塞與轉子配合間隙超過0.05mm,滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm時,均會使低速大扭矩內曲線馬達轉動無力。若兩只行走馬達不同步,則將使履帶跑偏。
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